柳工新聞

近日，國務院批準授予廣西柳工集團有限公司一定的出訪來訪外事審批權。今后，柳工可在公司業務范圍內，自行審批本公司及所屬分公司人員、子公司人員因公出國和邀請外國相關業務人員來華事項，對外交流更為便利。

廣西壯族自治區人大代表，廣西柳工集團有限公司黨委書記、董事長曾光安參加廣西廣播電視臺新聞頻道推出的廣西兩會特別節目《只爭朝夕 不負韶華—— 2020年廣西兩會訪談》。結合今年的政府工作報告中提到加快國資國企改革，曾光安代表在訪談中結合柳工集團在國資國企改革方面所做的工作，給出了自己的建議。

一直專注于在國內外市場進行產品和渠道建設的柳工，是中國叉車民族品牌中一支不可忽視的力量。在本期工業車輛專刊中，我們請廣西柳工機械股份有限公司副總裁、柳工叉車董事長王太平先生來談一談柳工叉車。

歷經一甲子風雨滄桑，廣西柳工從一個支邊小廠，走出廣西、走向全球，一代又一代的柳工人用激情和智慧繪就了柳工60多年的光輝畫卷。柳工的故事始于1958年。那年，500多個從上海和其他地區來到柳州的創業者，懷著激情和使命，在柳州西郊一個叫“龍騰背”的荒野開始建設柳工的廠房。張德明跟隨著父親張龍濤一起來到柳工支邊。在嚴父的影響下，他從一名工人成長為一名技術骨干，并培育了第三代柳工人。

2019年11月23日，河南省焦作市溫縣岳村鄉的壚土鐵棍山藥近日迎來豐收季，村民將柳工9075E挖掘機開到地里，他們說曾經用鐵鍬人工刨土，一畝地要挖十幾天，現在省力多了，不到一天就能挖完一畝地。

新中國成立初期，廣西工業幾近空白。1956年起， 上海工人連同家屬共8000 多人，背井離鄉來到西南邊陲，支援廣西的工業建設。楊冠淼便是其中一員，從上海來到廣西“開拓”一番事業，也將堅守的力量留給了后輩。